Alastri is pleased to announce the release of Компания Alastri рада объявить о выходе версии v21.2
| Info |
|---|
Starting with Начиная с версии v21.2, the concept of концепция раннего доступа (Early Access has been retired. All users now have access to all versions - for assistance on which version to use, consult this guide: /wiki/spaces/DED/pages/27230462 If you work for a large company, consult your company’s central Alastri contact for when to switch versions. |
| Note |
|---|
Upgrading to v21.2 of ATS and APS may require updates to your scripts. Consult your friendly Alastri Support team for assistance - it’s included as part of your subscription. |
Improvements
Production Scheduler
Dynamic Haulage
Problem: Within the production scheduling planning horizon, it is not uncommon for the road network to change as a result of mining activities. Prior to version 21.2 of APS, it was not possible to model the dynamic nature of pit haul roads.
...
Truck Optimisation
Problem: In version 21.1, we introduced the Truck Dispatch system, which was a significant improvement over the previous trucking system, which mixed instantaneous logic with TUM logic. When using the Truck Dispatch mode, it was highlighted that it was challenging to troubleshoot why the optimiser was doing certain things, i.e., sending material to a stockpile despite starving the crusher. This was a result of the schedule needing to complete two passes to assign the trucks. Other limitations existed around the period-based digger assignments.
Solution: In version 21.2, trucks have been included as part of the optimisation equation. Agents are now automatically assigned to Agents based on how much revenue each Agent is making. The digger priority table in the calendar has been removed as cash flows dictate how trucks are assigned. More information on the subject can be found here PS Haulage Calculations.
...
) упразднена. Теперь все пользователи имеют доступ ко всем версиям — для получения информации о том, какую версию лучше использовать, см. раздел Какую версию мне следует использовать? Если Вы работаете в крупной компании, обратитесь к ответственному контактному лицу от Alastri, чтобы узнать, когда следует перейти на новую версию. |
| Note |
|---|
Обновление ATS и APS до версии v21.2 может потребовать обновления Ваших сценариев. Обратитесь за помощью в службу поддержки Alastri — это включено в Вашу подписку. |
Улучшения
Production Scheduler
Шаг Dynamic Haulage (Динамические перевозки)
Проблема: в горизонте планирования графика производства нередко происходит изменение дорожной сети в результате продвижения горных работ. В версиях APS до 21.2не было возможности моделировать динамический характер карьерных дорог.
Решение: в APS версии 21.2 во вкладку настройки включен шаг Dynamic Haulage (Динамические перевозки). Эта функция работает также, как и в ATS и содержит те же типы триггеров. Более подробно см. в разделе TS. Динамические перевозки.
...
Оптимизация использования самосвалов
Проблема: в версии 21.1 мы добавили систему диспетчеризации самосвалов, которая стала значительным улучшением предыдущей системы управления перевозками, в которой логика использования в текущий момент и логика модели использования времени были смешены. При использовании режима диспетчеризации эксплуатации самосвалов были выявлены затруднения при поиске причин, по которым оптимизатор запускал определенные действия, например, отправлял материал в насыпь, а не в дробилку. Такие сбои происходили в результате того, что для назначения самосвалов планирование должно было выполнить два прохода. Другие ограничениябыли связаны с назначением экскаваторов по периоду.
Решение: в версии 21.2 самосвалы включены в формулу оптимизации. Теперь назначение агентов происходит автоматически, на основе приносимого каждым из них дохода. Таблица приоритетов экскаваторов удалена из календаря, поскольку назначение самосвалов определяется на основе финансовых потоков. Более подробную информацию см. в разделе PS. Расчет параметров перевозки.
Последовательность задержки
Problem: It is common practice to model tramming delays for drills and, in some cases, diggers. The only way to achieve this in APS was to have multiple sequence bars containing one pattern and have delay bars inserted between them. This process is rather inefficient, and users lose the ability to quickly draw their sequence in one go using the sequence painter. If a pattern is delayed during the schedule, all of the delay sequence bars need to be repositioned, which is time-consuming.
...