При расчетах времени цикла Haul Infinity может использовать данные о фактическом времени в пути, полученные системой контроля транспортных средств (СКТС). Обратите внимание, что Haul Infinity не подключается напрямую к базе данных СКТС, данные требуется импортировать в соответствующем формате. Haul Infinity необходимы пространственные данные по промежуточным точкам, а также справочная таблица с указаниями времени в пути между ними.
| Table of Contents |
|---|
Импорт промежуточных точек СКТС
В Haul Infinity точки СКТС должны быть смоделированы как узлы промежуточных точек. Самый простой способ импорта точек СКТС — Import > Nodes from CSV.
...
После импорта точек СКТС в Haul Infinity в качестве промежуточных точек, требуется скорректировать сегменты пути транспортировки таким образом, чтобы они проходили через эти промежуточные точки. Этот процесс может включать рисование новых сегментов и их привязку к импортированным промежуточным точкам, или перемещение и привязку существующих точек сегментов к промежуточным точкам СКТС.
...
Импорт калибровочной таблицы (*.cali)
В таблице калибровки содержится информация по фактическому времени в пути, взятая из базы данных СКТС. Перед импортом файла требуется проверить данные и убедиться, что они представлены в правильном формате. Ниже показано общее представление калибровочного файла.
...
Появится средство выбора файлов, где Вы сможете выбрать файл с расширением «.cali». При наличии ошибок с калибровочным файлом или при недостатке информации, появится окно с предупредительным сообщением, например:
...
Обзор логики
Haul Infinity использует импортированные промежуточные точки СКТС вместе со справочной поисковой таблицей («.cali» файл), содержащей информацию по времени в пути между ними. Когда программа Haul Infinity видит промежуточные точки в сегменте перевозки, программа будет обращаться к поисковой таблице, чтобы найти, к какой следующей точке можно «перепрыгнуть». Этот процесс будет повторяться до тех пор, пока не будет достигнуто место назначения. На изображении ниже в поисковой таблице содержится информация по времени в пути для FMS_P1 → FMS_P2 и FMS_P2 → FMS_P3. В обоих случаях самый большой «прыжок» = 1. Для сегментов, для которых имеется информация по времени в пути, рассчитанное время для сегмента будет заменено на фактическое время СКТС. Замещенное первое основное время будет отображено в столбце Overridden Time (Замещенное время) во вкладке Segments (Сегменты). Для сегментов, для которых нет доступных данных СКТС, будет использоваться рассчитанное на теоретической основе время. В примере ниже, время в пути между FMS_P3 → FMS_P4и далее будет вычисленно теоретически.
...
Если в поисковой таблице имеется время между FMS_P1 и FMS_P6, Haul Infinity будет использовать это время вместо FMS_P1 → FMS_P2 и FMS_P2 → FMS_P3, поскольку это самый большой «прыжок», который программа может сделать. Время отдельных сегментов между FMS_P1 и FMS_P6 будет пропорционально распределено на основе длины каждого сегмента.
...