«Моментные самосвалы» и «Самосвалы TUM»

Прежде всего, важно установить разницу между «Моментным (instantaneous) самосвалом» и «Самосвалом TUM».

...

На практике, самосвалы не соблюдают модель использования времени ( TUM ) в каждый момент времени — самосвал либо доступен, либо недоступен, а не вместе. Возможно, что самосвал будет эксплуатироваться в момент времени в будущем (модель использования времени — это среднее значение за длительный период). Это наиболее правильный способ представления самосвалов на моментной основе и для краткосрочного планирования. Модель использования времени учитывает, но не содержит в явном виде частоту и продолжительность событий простоя (например, циклоны в сравнении с сломанным зубом ковша).

...

Назначение самосвалов

В начале каждого периода Production Scheduler определяет точное количество самосвалов, которое, как ожидается, будет доступно для использования в любой момент в течение периода. Зная количество доступных самосвалов, их требуется назначить выполняющим операцию добычи агентам во время каждого установившегося положения. Решение о назначении самосвалов теперь выполняется механизмом оптимизации в Production Scheduler, а не пользователем.

Основной задачей оптимизации в Production Scheduler является максимальное увеличение суммы финансовых средств, получаемых в результате перемещения добытой породы, с учетом накладываемых календарным планом ограничений. Такое перемещение материалов приравнивается к определенной стоимости в долларах и отличается для разных перемещений. В большинстве случаев, более прибыльные перемещение включают отправку материала в дробилку. Чтобы отдать приоритет более прибыльным перемещениям, следует обеспечить максимальную производительность генерирующих их агентов, предоставив им достаточное количество самосвалов.This process has been manual and involved users adjusting rates on a period by period basis. In APS 21.2, assigning trucks is automatic and works by prioritising Agents who generate movements with high revenue. As a simple example, if the highest revenue is for crusher feed movements, trucks will be prioritised to the Agents who are mining ore. The remaining trucks will then get assigned to Agents generating the next highest revenue movements. This process continues until either all of the available truck units have been assigned or if every Agent is operating at its maximum capacity. In many cases, lower priority Agents may not receive enough trucks causing them to fall short of their maximum operating capacity. When an Agent is under trucked, the Agents Productive Rate will automatically beadjusted to match the number of trucks assigned.

In summary, trucks are assigned to Agents based on how much money their movements are generating. If users wish to have full control and set the priority based on Agent, individual cash flows filtered by the individual Agents can be created. This setup can be useful when there is a duration where a particular Agent mining waste needs to be prioritised. The cash flow for that particular Agent can be increased so that its movements result in high revenue, bumping it up the priority list.

...

Limiting Trucks

Despite the APS optimisation automatically assigning trucks to Agents, users can place some restrictions. These limits can either be placed on individual Agents or on Truck Assignment Rules. The option to enable this functionality is located in the Final Configuration Step in the Setup Tab.

...

Agents

Limiting an Agent will enforce a hard constraint on the number of physical truck units the Agent can use during a single Steady State. In most cases, limiting the trucks for an Agent will cause the Agents rate to be reduced. The rate will be automatically adjusted to match the number of trucks specified—the image below highlights where this value can be set within the Calendar.

Image Removed

Truck Rules

Similar to Agents, limiting trucks within a Truck Assignment group enforces a hard constraint on the number of physical trucks available to be used within the group. Limiting trucks here can be useful for splitting trucks of the same model into different fleet groups.

...

Reporting Truck Usage

Both TUM trucks and Instantaneous trucks can be reported in APS; however, how each is reported is different.

Instantaneous Trucks

Reporting instantaneous trucks in traditional period-based reports simply doesn’t work due to the instantaneous time paradigm; however, there are several other places where the instantaneous trucks can be viewed and reported.

Steady States

Within the Steady States tab, trucking requirements for an Agent can be viewed at any instant in time. The field “Haulage.Instanatenous Trucks” reports how many trucks are currently assigned to the selected Agent.

...

Truck Graphs

In the Final Configuration Step, there is an Instantaneous graph option. When enabled, users will see the number of trucks each Agent was using and how many trucks are being used overall.

...

TUM Trucks

Reporting TUM trucks involves looking at consumed truck hours over the period. Users can find information on calculating truck hours at the following link PS Truck Hour Calculation .

Chrono Report

TUM trucks can be reported in a Chrono report by dividing the number of hours available per truck by the productive hours of that particular truck. The number of hours available per truck is available in the Calendar Data Source field list. Users can also find the total productive hours of a particular truck model Mining Data Source field list. A filter must be applied to return the productive hours of the required truck model. These fields and the calculation of truck hours is shown in the image below.

...

Why can’t I report the number of trucks in a Pivot report?

You might think that you could divide the truck hours in each movement by the number of truck hours per unit in the schedule and sum that up in a pivot table. And you’d be right - but only if the sums are broken down into the scheduling periods as specified in the calendar - if not, it doesn’t work.

Truck Graphs

In the Final Configuration Step, there is a TUM truck graph option. When enabled, users will see the number of TUM trucks used over the period for each Agent and how many TUM trucks were used overall for the period.

...

Calendar

In the Calendar, under each truck model, both the productive hours consumed and the amount of TUM trucks this equates to can be seen. For a selected Agent, it is also possible to view how many TUM trucks of each truck model the Agent consumed.

...

The Fleet Use of Availability value represents the calculated Use of Availability of the fleet of trucks. This value is calculated without considering the [UA] input. The below example shows one way in which this value is calculated.

...

В предыдущих версиях программного обеспечения этот процесс требовал ручной настройки пользователем, и предполагал корректировку скоростей и ставок по периодам. В Production Scheduler версий 21.2 и выше назначение самосвалов выполняется автоматически и основывается на приоритетности агентов, которые генерируют более прибыльные перемещения. Например, если наибольший доход приносят перемещения, подразумеающие подачу в дробилку, то самосвалы будут сначала назначены тем агентам, которые участвуют в добыче руды. Далее, оставшиеся самосвалы будут назначены агентам, которые генерируют перемещения следующей по величине прибыли. Этот процесс будет продолжаться либо до тех пор, пока не будут назначены все доступные самосвалы, или пока каждый агент не достигнет своей максимальной производительности. Во многих случаях, для агентов с более низким приоритетом может не остаться достаточного количества доступных самосвалов, что приведет к снижению их эксплуатационных возможностей. При недостаточном количестве назначенных агентам самосвалов, коэффициент производительности агента будет автоматически скорректирован в соответствии с количеством доступных самосвалов.

Подводя итог, назначение самосвалов агентам осуществляеся на основе прибыльности генерируемых ими перемещений. Если пользователю необходим полный контроль и возможность установки приоритетов по агентам, то можно создать отдельные финансовые потоки, отфильрованные по отдельным агентам. Такая настройка может пригодиться, например, когда в течение определенного периода времени необходимо установить приоритет для конкретного агента, разрабатывающего вскрышные породы. Финансовый поток для такого конкретного агента может быть увеличен таким образом, чтобы его перемещения приносили высокую прибыль, подняв его в списке приоритетов.

...

Ограничение количества самосвалов

Несмотря на то, что оптимизация приложения Production Scheduler назначает самосвалы агентам автоматически, пользователи могут установить некоторые ограничения. Эти ограничения можно применить либо к отдельным агентам, либо к правилам назначения самосвалов. Эти функции задаются в шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация).

...

Агенты

Ограничение по агенту вводит жесткое ограничение на количество физических единиц карьерной техники (самосвалов), которое агент может использовать во время одного установившегося положения. В большинстве случаев, ограничение количества доступных для агента самосвалов приведет к снижению скорости агента. Применимая скорость агента автоматически корректируется в соответствии с указанным количеством самосвалов. На рисунке ниже показано, где это значение можно скорректировать в календаре.

...

Правила назначения самосвалов

Аналогично назначению по агентам, ограничение по количеству техники в группе назначения самосвалов накладывает жесткое ограничение на количество физических единиц карьерной техники, доступное для использования в пределах группы. Такое ограничение по самосвалам может быть полезно для распределения техники одной модели по разным паркам.

...

Отчеты по использованию самосвалов

В Production Scheduler можно представить информацию как по TUM, так и по моментным (instantaneous) самосвалам, но способы составления отчетов будут различаться.

Моментные самосвалы

Учитывая концепцию моментного (текущего) времени, представление моментных самосвалах в традиционных отчетах за период просто не применимо. Но в программе есть другие места, через которые можно просматривать и объединять в пользовательские отчеты данные по такому типу самосвалов.

Вкладка Steady States

Во вкладке Steady States можно просмотреть заданные для агента требования по самосвалам в любой момент времени. Количество самосвалов, назначенных выбранному агенту в текущий момент времени, отображается в поле Haulage.Instanatenous Trucks (Перевозка.Моментные самосвалы).

...

Графики использования самосвалов

В шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация) предусмотрен вариант включения графиков использования моментных самосвалов. При установке этого флажка (Show Instantaneous Graphs) пользователь будет видеть количество самосвалов, используемое каждым агентом, а также сколько самосвалов используется в целом.

...

При активации этого флажка во вкладке Gantt будет отображено поле Instantaneous, объединяющее информацию по количеству используемых в момент времени самосвалов.

...

Самосвалы модели использования времени (TUM)

В отчет по самосвалам TUM входит представление использованных часов работы самосвала за период. Информация по расчету часов эксплуатации самосвалов см. в разделе PS. Расчет часов работы самосвалов.

Хроно отчет

Информацию по самосвалам TUM можно представить в хроно отчете, разделив количество доступных часов для самосвала на количество часов работы этой конкретной единицы техники. Количество доступных для самосвала часов находится в списке полей для календаря, выбранного в качестве источника данных (в столбце Data Source). Пользователи также могут найти общее количество продуктивных часов для конкретной модели самосвала, выбрав источник данных «Mining» (Добыча). Для отображения данных по продуктивным часам для конкретной модели самосвала, требуется применить фильтр. Фильтры полей и расчеты часов использования самосвалов показаны на рисунке ниже.

...

«Почему я не могу отобразить количество самосвалов в сводном табличном отчете (Pivot)?»

Вы можете подумать, что можно разделить количество часов работы самосвалов в каждом перемещении на количество часов работы самосвалов на единицу в календарном плане и суммировать эти данные в сводном табличном отчете — и Вы будете правы, но при условии, что суммы разбиты на периоды планирования, как указано в календаре. В противном случае, это не сработает.

Графики использования самосвалов

В шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация) предусмотрен вариант включения графиков использования самосвалов TUM. При установке этого флажка (Show TUM Graphs) пользователь будет видеть количество самосвалов, используемое каждым агентом за период, а также сколько самосвалов используется в целом.

...

Календарь

Во вкладке Calendar (Календарь) под каждой моделью самосвала можно увидеть как использованные продуктивные часы работы, так и количество самосвалов TUM, которым они соответствуют. Для выбранного агента также можно просмотреть, сколько самосвалов TUM каждой модели было использовано агентом.

...

Значение в поле Fleet Use of Availability (Использование доступности парка) представляет собой расчет использования часов эксплуатационной доступности (Use of Availability) парка самосвалов. Это значение рассчитывается без учета ввода [UA]. Один из способов вычисления этого значения см. в примере ниже.

Часы не единицу = Продолжительность периода * [PA] * [UPA] * [OE] * [PF]

NumberКоличество ofсамосвалов Trucks = ProductiveПродуктивные Hoursчасы / HoursЧасы perна Unitединицу

FleetИспользование Useдоступности ofпарка Availability = NumberКоличество of Trucksсамосвалов  / NumberКоличество of units

Why do my truck numbers look so high/low? What can I do about it?

• Examine the animation, which displays the routes taken to ensure the correct paths are being used. If not, use Haul Infinity to ensure the correct routes are used. Take the time to ensure your haulage model is correct before starting to schedule.

• Use a pivot report to ensure that the right destinations are used for each material type. If not, alter the destination rules.

• If the numbers are too high, look to mine some material with shorter hauls.

• If the numbers are too low, there’s an opportunity to mine some material with longer hauls.

• Your last option, if you’ve tried the above, is to derate or shut down diggers. Often this cannot be avoided to meet short term ore requirements.

Is this schedule achievable with our truck fleet?

To determine whether the schedule is achievable with the truck fleet on-site, consider the Fleet Use Of Availability (UA), which is reported for each truck in the Calendar. Although many sites have a historical UA, this should not be an input (and is not when Dispatch mode is enabled). There is nothing wrong with varying the UA for the truck fleet each day, provided the objectives of the schedule are met. The reported fleet use of availability indicates how close to the edge the schedule is running. If the UA is at 100% fleet use of availability, then if a truck goes down, the schedule may not be achievable (it still may be if there’s an opportunity to catch up later). If it’s at 50%, half the expected trucks could be inoperable, and the schedule is still achievable.

...

единиц

Почему мои количества самосвалов выглядят такими высокими/низкими? Что я могу с этим сделать?

• Проверьте анимацию, которая показывает используемые дороги, чтобы убедиться, что выбраны правильные маршруты перевозки груза. При выявлении неправильных путей, вернитесь и исправьте в Haul Infinity. Тщательно проверьте Вашу модель транспортной сети, прежде чем приступить к планированию.

• Чтобы убедиться, что для каждого типа материала выбраны правильные пункты назначения, используйте сводный табличный отчет (pivot). При выявлении неправильных путей, измените правила назначений.

• При слишком больших числах — попробуйте использовать более короткие маршруты перевозки карьерного груза.

• При слишком низких числах — попробуйте использовать более длинные маршруты.

• Последний вариант, если Вы уже попробовали все перечисленные выше, — уменьшение производительности или остановка экскаваторов. Часто, этот вариант необходим для удовлетворения краткосрочных потребностей в количестве разрабатываемой породы.

Почему мои самосвалы TUM выше, чем максимальные моментные?

Если используется доступность TUM, это означает, что в периоде есть отрезки времени, когда самосвал не используется для выполнения своего основного назнначения. Рассмотрим замкнутый контур, для которого требуется три самосвала, при этом: PA = 90 %, UPA = 85 % и UoA = 80% . Чтобы обеспечить постоянное наличие трех самосвалов, количество самосвалов TUM должно быть 4,3.

...

Достижим ли такой календарный план с нашим парком самосвалов?

Чтобы определить достижим ли определенный календарный план при использовании имеющегося на объекте парка карьерной техники, можно рассмотреть использование доступности парка (UA), которое будет указано для каждого самосвала в календаре. Хотя многие объекты используют традиционное использование доступности (UA), оно не должно относиться к вводным параметрам (и не является таковым, если активирован режим диспетчеризации). Нет ничего плохого в измерении параметра использования доступности парка самосвалов каждый день, при условии, что достигаются цели календарного плана. Сообщаемое использование досупности парка показывает, насколько близко к допустимым пределам работает план. Если парк используется на 100 % его доступности, то при выпадении из графика одного самосвала, весь календарный план окажется недостижимым (если есть возможность наверстать, то план все еще можно выполнить). При использовании на 50 %, половина самосвалов может быть непригодна к эксплуатации, но календарный план будет достижим.