Versions Compared

Key

  • This line was added.
  • This line was removed.
  • Formatting was changed.

Расчет часов работы самосвала основывается на продолжительности цикла (при загрузке конкретным экскаватором), полезной нагрузке самосвала, количестве и типе перемещаемого материала, а также модели использования времени (TUM), которая применяется к самосвалу.

Table of Contents

Продолжительность цикла

Время цикла определяется в Haul Infinity, интегрированном в Production Scheduler в виде вкладки. Поэтому для представления полезного времени цикла в планировщике, требуется обновить данные по транспортной сети таким образом, чтобы они точно показывали используемые маршруты.

...

  • изменение скоростей выемки в зависимости от местоположения, типа взрыва и пр.;

  • изменение полезной нагрузки самосвала в зависимости от времени или карьера;

  • изменение времени, затрачиваемого самосвалом в пути в зависимости от различных факторов;

  • указание температцры температуры для расчетов ТКВЧ, и пр.

Тип материала и полезная нагрузка самосвала

Тип материала карьерного груза указывается в Haul Infinity и используется для определения коэффициента разрыхления из общего объема насыпанного материала в целике (BCM) в кузов, а также расчета сухих тонн из тонн влажного материала на основе уровня содержания влаги. То, как типы материала из Haul Infinity отображаются в Production Scheduler, указывается в шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация) в поле Haulage Materials (Перевозимые Перемещаемые материалы). Полезная нагрузка/вместимость самосвала указывается в Haul Infinity в тоннах влажного материала (а не в сухих тоннах) или в объеме.

...

Объем перевозимого карьерного груза рассчитывается системой планирования автоматически — пользователь не может повлиять на этот процесс, кроме как через Rapid Reserver, шаг предварительного планирования (Preschedule) и корруптора базы данных (Database Corruptor).

...

Для экскаваторной техники модель использования времени устанавливает разницу между номинальной скоростью и производительностью (согласно TUM). При расчете перевозки используется номинальная скорость. Влияние скорости выемки ограничивается тем, как Haul Infinity выбирает количество «моментных самосвалов» (instantaneous trucks) в соответствии с требованиями к перевозке, что влияет на время жидания ожидания в очереди, если метод подбора самосвалов (указанный в Haul Infinity) установлен на «OverTruck» или «Round». См. шаг настройки Haul Infinity > Parameters (здесь).

В календаре (вкладка Calendar) пользователь может указать модель использования времени для самосвалов. Для каждого отдельного самосвала предусмотрена предусмотренно вычисляемое поле «HoursHours/Unit» Unit (Часы/единицы).

...

Calculation of Truck Hours and Number of Trucks

Now that the scheduling engine knows the:

  • Truck

  • Loader

  • Source (Dig Block or Stockpile)

  • Destination (Stockpile, Crusher, Dump Block, or Point Dump)

  • Operation Condition (Site-specific - specified by script)

  • Quantity Moved

  • Material Type / Limiting Payload

  • Hours per Truck per Period

...

Вычисление часов работы и количества используемых самосвалов

Теперь, когда механизм планирования имеет информацию по таким параметрам, как:

  • самосвал,

  • погрузчик,

  • источник (выемочный блок или рудный склад),

  • назначение (рудный склад, дробилка, блок отвала или точечный блок),

  • условия эксплуатации (для конкретного объекта эксплуатации — задаются в сценарии),

  • количество перевозимого груза,

  • тип материала/ограничение полезной нагрузки,

  • часы на самосвал за период,

Количество часов работы самосвала и необходимое количество техники можно рассчитать:

Code Block
//Pseudocode:

var loader = Agent.Name;
var truck = Haulage.Truck;
var source = Source.FullName;
var destination = Destination.FullName;
var parcel = Source.Parcel;
var qty = Mining.WetTonnes;

var hoursInPeriod = GetFromCalendar();
var overrideLoaderRate = GetFromCalendarOrScript(loader);

var material = Haulage Result.Material 
             = GetFromHaulInfinity(parcel);
             
var payload = Haulage Result.Truck Payload 
            = GetFromHaulInfinity(truck);

var cycleTime = Haulage Result.Times.Total 
              = SpotAtLoader + TruckLoadTime + LoadedTravelTime + SpotAtDump + DumpTime + UnloadedTravelTime + TKPHDelay + Queue
              = GetCycleTimeFromHaulInfinity(loader, truck, material, payload, source, destination, overrideLoaderRate, ... other factors by script)

var numTrips = Haulage Result.Number of Trips 
             = qty / payload;
             
var truckHours = Haulage.Truck Productive Hours 
               = numTrips * cycleTime (in minutes) / 60;

var engineFactor = GetAvailabilitiesFromCalendarWhereEngineIsOn(truck)
var calendarFactor = GetAvailabilitiesFromCalendar(truck);

var truckEngineHours = Haulage.Truck Engine Hours = truckHours / engineFactor;
var truckCalendarHours = Haulage.Truck Calendar Hours = truckHours / calendarFactor;

var numberOfTrucks = truckCalendarHours / hoursInPeriod;

The number of trucks is based on the productive hours of the truck and the Time Usage Model Количество самосвалов рассчитывается на основе продуктивных часов и модели использования времени (TUM). Therefore, to APS each truck represents a number of hours in a period.

Info

Note that there are many equivalent methods to calculate the number of trucks. For example, dividing the number of productive truck hours by the number of available hours per period for each truck will yield the same result.

...

Следовательно, в Production Scheduler каждый самосвал представляет собой количество часов за период.

Info

Обратите внимание, что существует множество эквивалентных методов расчета количества самосвалов. Например, деление количества продуктивных часов самосвала на количество доступных часов за период для каждого самосвала даст тот же результат.

Note

Обратите внимание, что независимо от установленных в Haul Infinity параметров, Production Scheduler будет всегда использовать режим подбора количества самосвалов «TheoreticalNoMaximum». Это означает, что количество самосвалов, назначенное на отдельный маршрут перевозки, не является целым числом и может быть меньше единицы. Это требование алгоритма, поскольку количество самосвалов становится линейной переменной, а не целочисленной, — таким образом, время решения для одного момента составляет доли секунды, а не минуты (поскольку за прогон двухнедельного расписания обычно вычисляется более 2000 отдельных решений).