«Моментные самосвалы» и «Самосвалы TUM»

Прежде всего, важно установить разницу между «Моментным (instantaneous) самосвалом» и «Самосвалом TUM».

«Моментный (текущий) самосвал» — это такой самосвал, который эксплуатируется и имеет результат своей работы в определенный момент во времени. В то время как «Самосвал (модели использования времени) TUM» — это количество часов работы самосвала за период, разделенное на количество часов для каждого самосвала в периоде на основе модели использования времени (TUM).

На практике, самосвалы не соблюдают модель TUM в каждый момент времени — самосвал либо доступен, либо недоступен, а не вместе. Возможно, что самосвал будет эксплуатироваться в момент времени в будущем (модель использования времени — это среднее значение за длительный период). Это наиболее правильный способ представления самосвалов на моментной основе и для краткосрочного планирования. Модель использования времени учитывает, но не содержит в явном виде частоту и продолжительность событий простоя (например, циклоны в сравнении с сломанным зубом ковша).

В Production Scheduler версий 21.2 и выше самосвалы TUM больше не используются, вместо них используется приблизительное значение моментных самосвалов. Instant Units (Моментные единицы) — это вычисляемое поле, представляющее количество введенных единиц, умноженное на PA, UPA, OE, UA и PF. Теоретически, моментные единицы — это точное количество самосвалов, которое, как ожидается, будет доступно для использования в любой момент времени в календарном плане.

Назначение самосвалов

В начале каждого периода Production Scheduler определяет точное количество самосвалов, которое, как ожидается, будет доступно для использования в любой момент в течение периода. Зная количество доступных самосвалов, их требуется назначить выполняющим операцию добычи агентам во время каждого установившегося положения. Решение о назначении самосвалов теперь выполняется механизмом оптимизации в Production Scheduler, а не пользователем.

Основной задачей оптимизации в Production Scheduler является максимальное увеличение суммы финансовых средств, получаемых в результате перемещения добытой породы, с учетом накладываемых календарным планом ограничений. Такое перемещение материалов приравнивается к определенной стоимости в долларах и отличается для разных перемещений. В большинстве случаев, более прибыльные перемещение включают отправку материала в дробилку. Чтобы отдать приоритет более прибыльным перемещениям, следует обеспечить максимальную производительность генерирующих их агентов, предоставив им достаточное количество самосвалов.

В предыдущих версиях программного обеспечения этот процесс требовал ручной настройки пользователем, и предполагал корректировку скоростей и ставок по периодам. В Production Scheduler версий 21.2 и выше назначение самосвалов выполняется автоматически и основывается на приоритетности агентов, которые генерируют более прибыльные перемещения. Например, если наибольший доход приносят перемещения, подразумеающие подачу в дробилку, то самосвалы будут сначала назначены тем агентам, которые участвуют в добыче руды. Далее, оставшиеся самосвалы будут назначены агентам, которые генерируют перемещения следующей по величине прибыли. Этот процесс будет продолжаться либо до тех пор, пока не будут назначены все доступные самосвалы, или пока каждый агент не достигнет своей максимальной производительности. Во многих случаях, для агентов с более низким приоритетом может не остаться достаточного количества доступных самосвалов, что приведет к снижению их эксплуатационных возможностей. При недостаточном количестве назначенных агентам самосвалов, коэффициент производительности агента будет автоматически скорректирован в соответствии с количеством доступных самосвалов.

Подводя итог, назначение самосвалов агентам осуществляеся на основе прибыльности генерируемых ими перемещений. Если пользователю необходим полный контроль и возможность установки приоритетов по агентам, то можно создать отдельные финансовые потоки, отфильрованные по отдельным агентам. Такая настройка может пригодиться, например, когда в течение определенного периода времени необходимо установить приоритет для конкретного агента, разрабатывающего вскрышные породы. Финансовый поток для такого конкретного агента может быть увеличен таким образом, чтобы его перемещения приносили высокую прибыль, подняв его в списке приоритетов.

Open

Настройка финансового потока для установки приоритета для EX001 в шаге Flow Optimization

Ограничение количества самосвалов

Несмотря на то, что оптимизация приложения Production Scheduler назначает самосвалы агентам автоматически, пользователи могут установить некоторые ограничения. Эти ограничения можно применить либо к отдельным агентам, либо к правилам назначения самосвалов. Эти функции задаются в шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация).

Open

Варианты ограничения количества самосвалов

Агенты

Ограничение по агенту вводит жесткое ограничение на количество физических единиц карьерной техники (самосвалов), которое агент может использовать во время одного установившегося положения. В большинстве случаев, ограничение количества доступных для агента самосвалов приведет к снижению скорости агента. Применимая скорость агента автоматически корректируется в соответствии с указанным количеством самосвалов. На рисунке ниже показано, где это значение можно скорректировать в календаре.

Open

Ограничение доступного в момент количества самосвалов по агенту в календаре

Правила назначения самосвалов

Аналогично назначению по агентам, ограничение по количеству техники в группе назначения самосвалов накладывает жесткое ограничение на количество физических единиц карьерной техники, доступное для использования в пределах группы. Такое ограничение по самосвалам может быть полезно для распределения техники одной модели по разным паркам.

Open

Разделение парка самовалов Komatsu 830E на две группы

Open

Ограничение количества самосвалов через поля назначения самосвалов

Отчеты по использованию самосвалов

В Production Scheduler можно представить информацию как по TUM, так и по моментным (instantaneous) самосвалам, но способы составления отчетов будут различаться.

Моментные самосвалы

Учитывая концепцию моментного (текущего) времени, представление моментных самосвалах в традиционных отчетах за период просто не применимо. Но в программе есть другие места, через которые можно просматривать и объединять в пользовательские отчеты данные по такому типу самосвалов.

Вкладка Steady States

Во вкладке Steady States можно просмотреть заданные для агента требования по самосвалам в любой момент времени. Количество самосвалов, назначенных выбранному агенту в текущий момент времени, отображается в поле Haulage.Instanatenous Trucks (Перевозка.Моментные самосвалы).

Open

Поля перевозки во вкладке Steady States

Графики использования самосвалов

В шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация) предусмотрен вариант включения графиков использования моментных самосвалов. При установке этого флажка (Show Instantaneous Graphs) пользователь будет видеть количество самосвалов, используемое каждым агентом, а также сколько самосвалов используется в целом.

Open

Флажок активации графиков моментных самосвалов

При активации этого флажка во вкладке Gantt будет отображено поле Instantaneous, объединяющее информацию по количеству используемых в момент времени самосвалов.

Open

Общее использование моментных самосвалов и для EX001

Самосвалы модели использования времени (TUM)

В отчет по самосвалам TUM входит представление использованных часов работы самосвала за период. Информация по расчету часов эксплуатации самосвалов см. в разделе PS. Расчет часов работы самосвалов.

Хроно отчет

Информацию по самосвалам TUM можно представить в хроно отчете, разделив количество доступных часов для самосвала на количество часов работы этой конкретной единицы техники. Количество доступных для самосвала часов находится в списке полей для календаря, выбранного в качестве источника данных (в столбце Data Source). Пользователи также могут найти общее количество продуктивных часов для конкретной модели самосвала, выбрав источник данных «Mining» (Добыча). Для отображения данных по продуктивным часам для конкретной модели самосвала, требуется применить фильтр. Фильтры полей и расчеты часов использования самосвалов показаны на рисунке ниже.

Open

Фильтры полей и расчеты часов использования самосвалов во вкладке Table Setup хроно отчета

«Почему я не могу отобразить количество самосвалов в сводном табличном отчете (Pivot)?»

Вы можете подумать, что можно разделить количество часов работы самосвалов в каждом перемещении на количество часов работы самосвалов на единицу в календарном плане и суммировать эти данные в сводном табличном отчете — и Вы будете правы, но при условии, что суммы разбиты на периоды планирования, как указано в календаре. В противном случае, это не сработает.

Графики использования самосвалов

В шаге настройки Final Configuration (Окончательная конфигурация) предусмотрен вариант включения графиков использования самосвалов TUM. При установке этого флажка (Show TUM Graphs) пользователь будет видеть количество самосвалов, используемое каждым агентом за период, а также сколько самосвалов используется в целом.

Open

Общее использование самосвалов TUM и для EX001

Календарь

Во вкладке Calendar (Календарь) под каждой моделью самосвала можно увидеть как использованные продуктивные часы работы, так и количество самосвалов TUM, которым они соответствуют. Для выбранного агента также можно просмотреть, сколько самосвалов TUM каждой модели было использовано агентом.

Open

Поля отчетов по самосвалу TUM во вкладке Calendar

Значение в поле Fleet Use of Availability (Использование доступности парка) представляет собой расчет использования часов эксплуатационной доступности (Use of Availability) парка самосвалов. Это значение рассчитывается без учета ввода [UA]. Один из способов вычисления этого значения см. в примере ниже.

Почему мои количества самосвалов выглядят такими высокими/низкими? Что я могу с этим сделать?

• Проверьте анимацию, которая показывает используемые дороги, чтобы убедиться, что выбраны правильные маршруты перевозки груза. При выявлении неправильных путей, вернитесь и исправьте в Haul Infinity. Тщательно проверьте Вашу модель транспортной сети, прежде чем приступить к планированию.

• Чтобы убедиться, что для каждого типа материала выбраны правильные пункты назначения, используйте сводный табличный отчет (pivot). При выявлении неправильных путей, измените правила назначений.

• При слишком больших числах — попробуйте использовать более короткие маршруты перевозки карьерного груза.

• При слишком низких числах — попробуйте использовать более длинные маршруты.

• Последний вариант, если Вы уже попробовали все перечисленные выше, — уменьшение производительности или остановка экскаваторов. Часто, этот вариант необходим для удовлетворения краткосрочных потребностей в количестве разрабатываемой породы.

Почему мои самосвалы TUM выше, чем максимальные моментные?

Если используется готовность TUM, это означает, что в периоде есть отрезки времени, когда самосвал не используется для выполнения своего основного назнначения. Рассмотрим замкнутый контур, для которого требуется три самосвала, при этом: PA = 90 %, UPA = 85 % и UoA = 80% . Чтобы обеспечить постоянное наличие трех самосвалов, количество самосвалов TUM должно быть 4,3.

Open

Самосвалы TUM и моментные самосвалы

Достижим ли такой календарный план с нашим парком самосвалов?

Чтобы определить достижим ли определенный календарный план при использовании имеющегося на объекте парка карьерной техники, можно рассмотреть использование готовности парка (UA), которое будет указано для каждого самосвала в календаре. Хотя многие объекты используют традиционное использование готовности (UA), оно не должно относиться к вводным параметрам (и не является таковым, если активирован режим диспетчеризации). Нет ничего плохого в измерении параметра использования готовности парка самосвалов каждый день, при условии, что достигаются цели календарного плана. Сообщаемое использование досупности парка показывает, насколько близко к допустимым пределам работает план. Если парк используется на 100 % его готовности, то при выпадении из графика одного самосвала, весь календарный план окажется недостижимым (если есть возможность наверстать, то план все еще можно выполнить). При использовании на 50 %, половина самосвалов может быть непригодна к эксплуатации, но календарный план будет достижим.